Chine
Une rassurante enclave d’anarchie
Hong Kong est vive, expéditive, agnostique, roublarde, comme tout ce qui a été au contact des Anglais. Elle reste pour quelques années encore un comptoir de l’Europe face à l’Empire. Non de l’Europe d’aujourd’hui, société en phase terminale sclérosée par la bureaucratie et l’idéologie, mais de l’Europe avide et conquérante qui voulut avaler la planète. Cette exception ne va pas tarder à disparaître, mise en coupe réglée par le Léviathan chinois. L’Europe a inventé le totalitarisme, mais ses apprentis sont devenus ses maîtres.
lire plusNOTRE-DAME | La Chine est (pour le moins) sceptique
A qui profite le crime? L’incendie de Notre-Dame est-il un «11 septembre français»? Les éditorialistes chinois n’ont pas la politesse de leurs collègues français…
Villes-métastases, villes-champignons
*Carnet de route à travers l’Eurasie*
A la découverte de Shenzhen, ville-utopie et repaire de pirates de l’ère numérique. Ce «prodige» technologique et urbanistique ne serait-il pas avant tout la «monnaie de la pièce» de la colonisation occidentale?**
Au pays de l’humanité cellulaire
(Carnet de route à travers l’Eurasie)
Itinéraire fulgurant dans les plus grandes villes de Chine en compagnie de quelques guides précieux. Assistons-nous à la transfiguration de l’espèce humaine ou à un nouveau recloisonnement du monde?
Le livre des métamorphoses et des multitudes
(Carnet de route à travers l’Eurasie)
Parti samedi d’Оulan-Oudé, capitale de la Bouriatie, je suis descendu au sud-est vers Pékin à travers la Mongolie, et de là sud-ouest sur Shanghaï. Des antiques voitures-lits aux TGV chinois, du désert glacé aux mégapoles brumeuses du monde de demain, les contrastes sont saisissants. Que nous disent-ils sur notre devenir?
Retour au cœur du monde
Entre mars et début avril, l’Antipresse part sillonner le continent eurasien. Pour retrouver la sérénité absolue de l’espace sibérien d’abord — et se plonger d’autant plus abruptement ensuite dans le réacteur du nouveau monde: l’empire chinois.
PHOTO | L’après-vie des vélos chinois
Les images des villes chinoises emplies de cyclistes sereins ne sont plus que des cartes postales d’un passé révolu. La Chine moderne, en passe de devenir la première puissance mondiale, a tourné la page et rempli ses villes d’automobiles. Le smog étouffe et tue les Chinois, mais qu’importe? Il y a de la matière humaine à profusion. Il n’empêche: la bicyclette reste présente et se décline désormais sur le mode du libre-service. A l’échelle chinoise, même ces véhicules-là constituent un fardeau pour l’environnement. Ils s’usent rapidement… mais que deviennent-ils ensuite? Apparus depuis 2013, les vélos en libre-service s’entassent déjà dans des cimetières colorés et impressionnants. Le photographe Wu Guoyong est allé explorer cette planète de ferrailles. La virée vaut le détour.
Les migrants? Les Chinois s’en tamponnent
Ou comment, pendant que l’Europe se soucie de mater ses propres populations et d’accommoder les masses de migrants, la Chine s’occupe de promouvoir la Chine.